实验模型制作方案

一、项目背景与目标
为满足电动车碰撞安全测试需求,需制作1:1高仿真假人及电动车模型组合体。模型需完整复现人体生物力学特征与电动车结构特点,整体还原度不低于90%,重点呈现碰撞过程中的力学传递与形变特征。
二、核心材料选配
假人系统材料组
骨骼框架:采用航空级轻质合金骨架,关节处植入仿生阻尼器
肌肉模拟层:多层梯度弹性复合材料叠加,胸腔部位植入可变刚度模块
表皮组织:定制化硅胶混合物,通过添加剂调节不同部位摩擦系数
电动车模型材料组
三、制作工艺流程
三维重建阶段
使用红外结构光扫描获取原型车360°点云数据
对假人关键运动节点进行动态捕捉建模
数据融合后生成可编辑的数字化双胞胎模型
精密加工阶段
车身采用五轴联动雕刻成型,保留原车焊点痕迹
假人骨骼系统通过熔模铸造工艺一体成型
内饰件使用真空吸塑工艺再现纹理细节
系统集成阶段
在假人腹腔植入惯性测量单元阵列
车门铰链机构还原原厂三段式开合角度
轮毂轴承预装扭矩传感器模块
四、表面处理技术
色彩还原体系
电动车漆面采用七层喷涂工艺:
底涂层:导电底漆
中涂层:珠光效果层
面涂层:自修复清漆
假人肤色通过硅胶染色工艺实现血管显影效果
使用痕迹模拟
车门把手区域进行选择性磨损处理
座椅表面制造符合人体工学的压痕
轮胎接地部位添加微观纹理复制